广东公安厅酌情处理 分步解决两地牌死牌车问题

2020-01-15  阅读 718 次

广东公安厅酌情处理 分步解决两地牌死牌车问题
施家伦
广东公安厅酌情处理 分步解决两地牌死牌车问题
两地牌死牌车可有条件申请换车
广东公安厅酌情处理 分步解决两地牌死牌车问题

目前粤澳“两地牌车”有接近两万辆,由于历史原因,其中有相当部分车辆为“死牌车”,车况残旧造成道路交通安全隐患。

据广东省公安厅透露,港澳直通车所有权发生变化,含因夫妻离异、法院判决、继承给子女等不可抗力导致房产变更的;商号与实际注册公司不一致,或注销后重新登记的,如内承单位仍然存在且年度纳税额达5万以上的公司,可办理换车业务;下一步将认真研究解决港澳人士间在内地购置自用房产过户后的“死牌车”问题。

持续跟进两地牌车的粤港澳跨境汽车联会创会会长施家伦透露,现时全澳约有六千多辆“死牌车”,经过长时间争取,已与广东省厅达成先易后难处理有关车牌的共识,部分房产类及投资类粤澳两地牌指标“死牌车”即日起可办理换车手续。广东公安厅下一步将研究港澳人士在内地购置自用房过户后的“死牌车”问题。

据介绍,粤港澳两地车辆实行指标管理,持有指标的公司或个人被称为商号。按照现行规定,如原使用车辆因发生交通事故损毁或其他无法使用的原因,可凭商号登记档案办理变更车辆登记业务(换车),商号如不存在(公司注销、房产变更、人员失蹤和去世等),其所获得的两地牌指标也随之失效。对商号不存在仍能办理延期等业务,但不能换车,社会上将这类车辆称为“死牌车”。而不少服役一、二十年甚至更长时间的两地牌车辆,由于换车牌照就会被取消,使车主仍然使用残旧车辆,唯车况残旧造成道路交通安全隐患。

施家伦表示,两地牌车最早源于内地改革开放初期,旨在鼓励和方便外商投资,经历30多年,但随着内地及澳门诸多政策及制度发生变化,部分两地牌车辆指标变成了无法换车的“死牌”,截至目前, 目前粤澳两地牌车共有二万多辆, 其中“死牌车”未有统计数字,业内初步估算约佔六千多辆。

施家伦表示,随着未来港珠澳大桥、粤澳新通道落成,以及粤港澳大湾区建设的推进,澳门和内地关係越来越紧密,对跨境交通出行的需求扩大,粤澳“两地牌车”的使用性质从经商、工作,增加了生活需要,如何解决死牌换车等问题,与民生息息相关。

他表示,近年来,陈明金、施家伦及宋碧琪议员办事处收到不少“死牌”车主的谘询和求助,并一直持续跟进,致力推动有关粤澳“两地牌车”问题得到妥善解决;除了于2012年帮助数千个澳门居民解决在珠海购买商品房无法申办跨境两地车牌,澳区全国政协委员陈明金去年三月向全国政协提案《简化和完善跨境车辆管理的建议》,此外,全国政协委员、立法议员陈明金,立法议员施家伦与粤港澳跨境汽车联会多次到广东省公安厅交管局就两地牌车辆管理进行交流,得到正面回应。

施家伦表示,经过长时间争取,已与广东省公安厅达成先易后难处理有关车牌的共识,以下两类型“死牌车”由即日起可办理换车手续:1、港澳直通车所有权发生变化,含因夫妻离异、法院判决、继承给子女等不可抗力因素导致房产发生变更的;2、商号名称与实际公司不一致或注销后重新登记的,如其内承单位仍然存续,且上一年度(或本年度)纳税额5万元人民币以上的,凭相关证明档案,可申请办理换车业务。他表示,有关措施是为更好地服务于粤港澳大湾区建设,为港澳居民创造便利交通条件,广东公安厅下一步将研究港澳人士在内地购置自用房过户后的“死牌车”问题。目前正在与珠海不动产交易中心核查有关数据,有望尽快解决;至于其他类型死牌车问题,也正在继续研究推动,有望先易后难逐步推动解决。

另外,施家伦表示,广东省公安厅亦将积极协助本澳解决遭受“天鸽”损坏的粤澳两地牌车复牌或换车;因8.23颱风造成铁牌、批文遗失的问题,可在该议员办事处登记,省公安厅将考虑酌情处理。

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